我们现在长期处于2007-8年金融危机释放的大萧条的阴影之下,普通人对所谓的传统经济智慧的接受正在转向拒绝

对于一切和任何事情都有市场解决方案的口头禅现在穿着令人难以置信的薄

让我们面对现实吧,放松管制的经济使我们走到了深渊的边缘

这是来自同一个新自由主义工具箱,导致重要的公共服务私有化,并看到当前政府反对欧盟僵硬的关税以打击中国钢铁生产商的倾销

在我们的铁路方面,它已经导致欧洲的票价最高,而私人乘客和纳税人的开支却获得了丰厚的利润

与我们的政治阶级不同,英国选民从来没有真正接受过这样的观念,即没有别的市场

我们知道选民 - 无论党派效忠 - 绝大多数反对我们NHS的私有化,希望我们的铁路能够恢复公有制,并在过去几天进行民意调查,显示他们也倾向于国有化我们的钢铁业,以结束卡梅隆徒劳无益的危机

不难看出为什么公众不会很快接受新自由主义涅not的概念

奥斯本承诺制造商的进军,但令人遗憾的是,我们越来越无所作为

没有强大的本土钢铁业,你不可能拥有一个蓬勃发展的制造业基地

否则建议是完全废话

然而,我们经济的吊continues性仍然以惊人的速度前进

我们继续消费太多,投资太少

这反过来又意味着我们的货物贸易逆差已经完全失去控制

我们经济的结构性缺陷不仅令人不安,而且危险地不可持续

当然,并不是每个人都是新自由主义时代的失败者

由于数百万人,千百万人为了维持生计而挣扎,英国的亿万富翁自2009年以来已经看到他们的净资产增加了一倍多

如果你是其中之一,那么有什么不喜欢的呢

然而,我们这个时代的决定性战斗将会抵制不断增长的不平等,新自由主义工具箱完全无法应对这一最大的挑战

我们的影子大臣约翰麦克唐奈尔想要从这个失败的实验中移动我们是正确的

工党对新自由主义的调情现在必须限于历史 - 在下一次大选中给予人们一个真正的选择

我们迫切需要一个新的经济

通过生产防止碳排放的技术和产品,确保我们面对全球变暖带来的挑战

把需要解决我们不断增长的环境危机与解决我们深刻经济困境的措施结合起来的一种

一个结束了声称市场解决方案的教条总是最好的,但导致德国政府在北部和威尔士运行我们的铁路,而在苏格兰则是荷兰运营我们铁路的国家的淫秽

我们必须从一个失败的概念出发继续说下去,即在我们目睹洪水上升时滴下经济学消除不平等

我们必须结束税收成为跨国公司和我们社会中最富有的人选择的丑闻

是的,我们现在必须通过投资,采购,积极的工业政策和必要时的公有制来调动我们国家的力量,以确保99%的经济效益! Manuel Cortes是TSSA联盟的秘书长

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