活动家和政治领导人要求今天连接北部城市的新高速'北部交叉路口'

为了赢得英格兰北部交通现金的公平交易,政府宣布削减北部地区,而南部地区又减少数十亿美元,激烈的反击已经启动

在威尔士,中部地区和北部的一系列铁路项目被降级或削减之后的几天,交通部长克里斯格莱林引发了愤怒,批准了伦敦和东南部的Crossrail 2的300亿英镑计划

这一举措被称为北方“背叛”,并且南北资金缺口日益扩大,并担心北方强国推动经济走向失败

大曼彻斯特市市长安迪伯纳姆正敦促其他市长和市议会领导人加入,为北方争取更好的交易

智库公共政策研究所(IPPR)北部的智库发起了一项请愿书,要求政府资助北部的Crossrail

IPPR北部主任Ed Cox表示:“在支持Northern Powerhouse铁路项目之前批准或支持Crossrail 2实际上是将盐擦入伤口

“在国会休会期间这样做并且不会有进一步的问题作出更大的愤怒和愤恨

“我们将要求运输部长承诺支持北部的Crossrail

“在过去的十年里,我们在伦敦的投资额超过了英格兰北部的五百九十亿英镑,因此在未来十年英国将追加投入五千九百亿英镑的追赶现金用于北部的交通运输

“事实上,英格兰北部有巨大的经济潜力

但我们需要在北方进行投资,目前只能不断减缓南部的交通堵塞,而不是在北部投资

“Crossrail 2将在伦敦赫特福德郡和萨里之间穿越,估计花费300亿英镑

新计划将从Epsom开始,Grayling先生自己的选区

已经在伦敦建设的Crossrail 1预计耗资148亿英镑,并将通过Maidenhead,其MP是Theresa May

交通部表示,已投资10亿英镑用于改善整个英格兰北部的铁路基础设施,以及8亿英镑的新道路计划

IPPR请愿书将在38度网站上发布

team
team
team
team
team
team