当我用左手抓住小金属摇杆的基座时,我用右手轻松向前飞行式油门

第二秒钟,感觉就像在视频游戏的控制中一样

然后,强大的柴油发动机的闷闷不乐的热潮填满船舱,船头向空中升起 - 我们离开很多我的乘客的恐惧,我推动油门前进,并在两个通道标记之间以28节的惊人速度做回旋

那时它沉入水中,我真的很掌舵一艘全新的救生艇此外,更重要的是,一艘价值200万英镑的全新救生艇这是下一代超级救生艇Shannon,它是RNLI全天候船队中最轻,最敏捷的船队,还有更多超过50人将在未来10年驻扎在不列颠群岛海岸周围,准备挽救生命第一艘船今天在肯特郡的邓吉安救生艇站服役但是,在康沃尔的老兵舵手汤米·科廷的无情的凝视下,我允许d先把它拿出来旋转一下Tommy,坐在我前面的导航员座位旁边,完全没有问题,因为他用一些简单的指令和一个简单的方式交出了控件:“在这里你去了小伙子有一个小小的游戏”我爱船,但我以前的经验仅限于一艘帆船俱乐部的14英尺长的船只

香农在14米长的时间内长了三倍多,但令人惊讶的是,我只需要几分钟就可以掌握它,我完全喜欢找出什么它可以在敞开的水面上滑动端口发动机铲斗控制器并将操纵杆推向左侧,香侬乐队将滚动到一个紧急转弯处,将令人印象深刻的海浪喷射到空中高度有了这个乐趣,在这里很容易忘记这个严重的目的在它的寿命期间,一艘香农级船预计可以拯救超过1500人的生命并拯救至少56,000人为没有港口或游艇码头的地区设计,它足够轻便,可以发射关闭bea使用价值1500万英镑的拖拉机和运输系统为客户提供机场和货运通道

但其最大的优势在于,它是第一艘装备有高科技水射流发动​​机的RNLI救生艇,它使其超快速和超灵活性水射流由两台涡轮机旋转高速在他们反过来,他们,由两个涡轮增压650hp船用柴油引擎供给动力这艘船可以在一个单一的船长从28节到达一个完整的停止,并在自己的轴上旋转汤米炫耀其非凡的处理技巧,我们将跟随一艘特许渔船追踪到普尔海港随着他们轻松触摸控制装置,他们将我们的弓放在距离渔船船尾数英寸的地方,因为我们都以25节的速度慢跑

虽然这是救生艇的最大巡航速度,以下风和海它能顶35海里而且它甚至能够在7级强风中达到17节Shannon是由RNLI自己的Q领导的五年工作的产物,工程支持负责人Steve Austen,42他说:“我们需要一艘新船来取代Mersey级我们想要一艘快艇,因为我们的90%呼叫是在离海岸10英里的范围内,我们需要在那里一半一小时“我们最初使用现成的船体设计对她进行了测试,但船员们很快抱怨船会在海浪上起飞,并在下一艘船上猛然下坠或翻倒

他们会感受到通过他们的冲击刺“我们不希望我们的工作人员受伤,所以我们回到了绘图板”最后它是一位前RNLI工程学徒Peter Eyre,他在午餐时间提出了新设计The Shannon有一个特制的船体用一个非常窄而浅的弓穿过波浪,然后迅速加深,以帮助它骑在水面上特别设计的座椅安装在大型弹簧上,使它们上下移动300mm,以进一步抑制冲击我感恩的东西因为即使在我短暂的旅行里面军用灰色小屋是五名工作人员的工作站,配有用于导航,通信和发动机系统的大型液晶显示屏幕“RNLI车队经理Rob Aggas表示:”屏幕设计为3am proof,在早期小时召唤时六英里外海,但你的头还在你的枕头上“最令人印象深刻的是舵手的驻地,配备了4英寸金属摇杆 - 船的方向盘 - 以及四个灰色节气门控制装置,两个用于动力,两个用于控制每个水柱末端的”铲斗“,以提供向前或向后推力通过向前或向后滑动其中一个控制器并向左或向右旋转操纵杆,船只可以在其自身长度内旋转Shannon最终预计将占RNLI全天候船队的三分之一,并已赢得船员的赞赏57岁的汤米,康沃尔圣艾夫斯救生艇的前舵手,已退休以帮助测试新船,他说:“我开始了我的职业生涯,因为它的速度令他们称为八结

这艘船在不同的联盟“它比Mersey更具操控性,它取代了这艘船无疑将有助于拯救更多的生命”Rob补充道:“这只是一艘伟大的船只水刀能够立即为您提供动力指尖随着螺旋桨船,你必须首先加电每个车站都希望其中之一“在我自己的试驾后,我不责怪他们 - 我也想要一个

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